要說(shuō)加油站雙層管道為何能在現今各類(lèi)加油站建設項目中得到越來(lái)越廣泛的應用，主要原因就在于其具有更清潔、更安全、更堅固、安裝更快捷的特點(diǎn)。為能夠更好的發(fā)揮加油站雙層管道的使用價(jià)值，本文現重點(diǎn)圍繞該管材的特點(diǎn)、結構組成以及應用進(jìn)行詳盡的分析與闡述，希望大家會(huì )感興趣。

　　加油站雙層管道的特點(diǎn)：

　　高抗磨性：自摩擦系數為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數，是目前較有效的一種抗偏磨方式。

　　防腐蝕性：化學(xué)穩定性高，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機介質(zhì)的作用，高于ISO/TR10358中對于HDPE的描述。

　　抗粘附能力強：EVOH輸油管道表面能低，不易結垢，抑制結蠟。

　　此外，加油站雙層管還有良好的彈性和記憶特性，可適應由于油井溫度和油管載荷的變化導致的油管變形。

　　加油站雙層管道的基本分類(lèi)及結構組成：

　　按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的地埋式加油站輸油管：加油站雙層復合管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。前兩種EVOH加油站輸油管線(xiàn)都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產(chǎn)設備也相應復雜些。

　　加油站雙層管道的應用現狀：

　　傳統加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著(zhù)對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。加油站雙層復合管系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設中所采用。

　　國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了雙層復合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。隨著(zhù)國內環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復合管。

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